{"id":2174,"date":"2016-09-18T16:06:53","date_gmt":"2016-09-18T16:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecrowdinvest.com\/blog\/?p=2174"},"modified":"2017-07-05T16:09:15","modified_gmt":"2017-07-05T15:09:15","slug":"vehiculo-electrico-pisa-el-acelerador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/controller.ecrowdinvest.com\/blog\/vehiculo-electrico-pisa-el-acelerador\/","title":{"rendered":"El veh\u00edculo el\u00e9ctrico pisa el acelerador"},"content":{"rendered":"
\"Veh\u00edculo<\/a>

Sion – veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar – Sono Motors<\/p><\/div>\n

Sigue siendo una opci\u00f3n minoritaria, pero cada vez menos. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico ha pisado el acelerador en Espa\u00f1a y poco a poco va acortando distancias con el motor de combusti\u00f3n. Las ventas de este tipo de veh\u00edculos est\u00e1n creciendo el doble de r\u00e1pido que hace un a\u00f1o y ya han superado las cifras de todo el 2015. <\/span><\/p>\n

En concreto, entre enero y agosto se han vendido cerca de 3.000 veh\u00edculos (coches, industriales, autobuses) exclusivamente el\u00e9ctricos sobre un total de 800.000, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones<\/a> (Anfac). La cifra, a pesar de todo, sigue siendo anecd\u00f3tica, al representar s\u00f3lo el 0,37% del total.<\/span><\/p>\n

Este crecimiento de ventas se explica principalmente por tres motivos: las bajas cotas de partida, el \u00e9xito del plan Movea y la maduraci\u00f3n de la tecnolog\u00eda. Espa\u00f1a no se encuentra entre los pa\u00edses con mayor volumen de veh\u00edculos el\u00e9ctricos circulando por sus carreteras a pesar de ser uno de sus principales fabricantes. El Gobierno ha querido poner remedio a esta situaci\u00f3n mediante el Plan Estatal de Impulso a la Movilidad con Veh\u00edculos de Energ\u00edas Alternativas<\/a> (Movea), que ofrece ayudas a la compra de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Las ayudas del plan Movea oscilan entre los 2.700 y los 5.500 euros, a los que hay que sumar otros 750 euros si se entrega un coche usado. Adem\u00e1s, el concesionario se ocupa de instalar un punto de carga al cliente, cubriendo un gasto de hasta 1.000 euros. Gracias al plan Movea ya se puede comprar un coche el\u00e9ctrico al mismo precio que un di\u00e9sel. Por otro lado, se han realizado grandes avances en materia de autonom\u00eda, velocidad de carga y fiabilidad, y cada vez hay m\u00e1s fabricantes y modelos.<\/span><\/p>\n

El veh\u00edculo el\u00e9ctrico – Una oportunidad de inversi\u00f3n<\/b><\/h2>\n

Es un mercado claramente al alza y muy interesante para el mundo de la inversi\u00f3n, especialmente para el <\/span>crowdlending<\/span><\/i><\/a>. Cada vez hay m\u00e1s peque\u00f1as y medianas empresas y administraciones p\u00fablicas que apuestan por este tipo de veh\u00edculos. Han hecho las cuentas y los n\u00fameros les han convencido: los costes de mantenimiento son inferiores y, sin tener que poner gasolina, la factura <\/span>para<\/span> 100 kil\u00f3metros oscila entre uno y dos euros. Descuentos e incluso la gratuidad en zonas azules, en peajes o en el impuesto de circulaci\u00f3n son otros de los incentivos que hacen del veh\u00edculo el\u00e9ctrico una buena inversi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Pero cambiar la flota de veh\u00edculos convencionales por el\u00e9ctricos tiene un coste inicial elevado y ah\u00ed es donde <\/span>ECrowd!<\/span><\/a>, como plataforma de <\/span>crowdlending<\/span><\/i>, juega un papel importante. Las empresas o administraciones interesadas en enchufarse al veh\u00edculo el\u00e9ctrico pueden acudir a <\/span>ECrowd!<\/span><\/a> en busca de la financiaci\u00f3n necesaria para renovar su flota, ofreciendo a los ahorradores la oportunidad de invertir su dinero en un proyecto rentable y con un impacto positivo en la sociedad y el medio ambiente. <\/span><\/p>\n

Un crecimiento mayor de lo esperado<\/b><\/h2>\n

\u201cLa revoluci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico podr\u00eda ser m\u00e1s dr\u00e1stica del que los gobiernos y las compa\u00f1\u00edas petroleras creen\u201d, advierten desde Bloomberg New Energy Finance<\/a>, que calcula que en el a\u00f1o 2040 el 35% de los coches que se vendan en el mundo ya ser\u00e1n el\u00e9ctricos. M\u00e1s optimistas son las estimaciones de la Asociaci\u00f3n Europea del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/a>: \u201cSi los desarrollos tecnol\u00f3gicos y en bater\u00edas siguen la tendencia actual, m\u00e1s del 80% de las matriculaciones en el 2030 ser\u00e1n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u201d. Pero para optimistas las previsiones de Richard Branson<\/a>, fundador y propietario del Grupo Virgin, quien augura que en 15 a\u00f1os \u201ctodos los coches en circulaci\u00f3n ser\u00e1n el\u00e9ctricos\u201d. <\/span><\/p>\n

Sea como sea, para que las ventas de este tipo de veh\u00edculos sigan ganando velocidad es fundamental que se sigan produciendo avances tecnol\u00f3gicos que mejoren su fiabilidad y prestaciones al mismo tiempo que reduzcan su coste de adquisici\u00f3n. Otro de los retos pendientes es la instalaci\u00f3n de suficientes puntos de recarga, indispensables para que este tipo de veh\u00edculos puedan usarse en los desplazamientos interurbanos. <\/span><\/p>\n

El reto de los puntos de recarga<\/b><\/h2>\n

En Espa\u00f1a hay un n\u00famero indeterminado de puntos de recarga en gasolineras, junto a supermercados, hoteles\u2026 La implantaci\u00f3n es baja y desigual y buena parte de esta infraestructura est\u00e1 en malas condiciones, seg\u00fan denuncia Anfac. Algunas firmas automovil\u00edsticas, como el fabricante de coches el\u00e9ctricos de alta gama Tesla, est\u00e1n impulsando redes propias. <\/span><\/p>\n

Catalunya acaba de aprobar un plan, conocido como Pirvec<\/a>, que busca promover el uso del veh\u00edculo el\u00e9ctrico precisamente potenciando los puntos de recarga. Entre otros objetivos, se plantea, de aqu\u00ed al a\u00f1o 2019, pasar de los actuales 4.000 vinculados (particulares) a 25.000, de las 40 estaciones semirr\u00e1pidas en \u00e1reas urbanas y centros de ocio a 400, y de los 81 supercargadores que hay hoy en servicio, a 100.<\/span><\/p>\n

A medida que se vayan instalando puntos de recarga y que la tecnolog\u00eda vaya madurando, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico dejar\u00e1 de ser una opci\u00f3n alternativa para ser contemplado como una opci\u00f3n m\u00e1s en el momento de la adquisici\u00f3n de un autom\u00f3vil. As\u00ed que est\u00e1n avisados: no dejen de mirar por el retrovisor y est\u00e9n atentos a las se\u00f1ales porque el veh\u00edculo el\u00e9ctrico est\u00e1 pisando el acelerador y es ya una oportunidad de inversi\u00f3n muy interesante.<\/span><\/p>\n

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